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北京地鐵7號線明年底通車 設換乘站7座
本報訊(記者梁琦)計劃於明年年底通車的地鐵7號線，開通之際可與4條既有地鐵線實現換乘，其中北京西站可以與地鐵9號線實現零距離的"同臺換乘"。7號線全線設有7座換乘車站，2015年有望與地鐵14號線在九龍山站實現換乘。
新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-09-20/08342423563.shtml
7號線可與4條既有線路實現換乘。其中，在北京西站，7號線與9號線可實現單方向零距離的同臺換乘。而該座車站在9號線施工時就已完成，在7號線的建設過程中並沒有再進行施工。據瞭解，北京西站為雙島4線車站，而這種設計方式正是適用於兩條平行地鐵線間的換乘。車站有兩個站臺，其中一站臺為9號線的北行站臺和7號線的終點站，另一站臺為9號線的南行站臺和7號線的始發站。乘客下車後在原地不動就可以換乘另一條線的同方向列車，非常便捷。
地鐵7號線西起北京西站，東至焦化廠，沿線經過豐臺、西城、東城、朝陽等四個區。線路全長約24公裡，共設車站21座，其中新建車站20座，線路計劃於明年年底通車。
此外，7號線在菜市口站可由"站廳到站廳"的方式換乘4號線；磁器口站則可短距離換乘地鐵5號線，換乘通道僅有40米。7號線還可與地鐵10號線在雙井站進行換乘，但目前該站的換乘方案尚沒有最終確定，還在等待相關部門批復。
如果2015年地鐵14號線中段順利開通，新建換乘車站九龍山站，即可實現地鐵14號線與7號線的換乘。該站中，14號線在上，7號線在下，南北向的14號線站臺將東西向的7號線的站廳隔成兩個"端頭式"站廳。14號線站臺則修建瞭雙向的換乘樓梯，乘客可與7號線實現"站臺到站臺"的換乘。而同時，兩座車站又修建瞭兩條換乘通道連接，乘客無論從該站哪一條線路進站，刷卡後，都可以通過位於站廳層的雙向換乘通道到達另一座車站。
此外，7號線還在達官營站預留瞭與16號線換乘條件，並將在珠市口站換代墊款信貸銀行貸款全省皆可處理乘8號線三期
內容來自房子信貸貸貸款全省皆可處理信貸房貸銀行房貸sina新聞
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